10.9 등급 토크-전단 볼트
핵심 기본 매개변수
**사양 및 재질:** 일반적인 규격은 M16부터 M30까지이며, 길이는 보통 40mm에서 220mm까지입니다. 사용되는 재질로는 20MnTiB 및 35VB와 같은 합금강이 있습니다. M16~M24 규격에는 주로 20MnTiB가 사용되고, M27~M30 규격에는 일반적으로 35VB가 사용됩니다. 이러한 재질은 볼트의 높은 강도 성능을 위한 기반을 제공합니다.
**표준:** GB/T3632-2008 표준을 준수해야 합니다. 볼트 헤드에는 성능 등급 10.9S가 표시되어야 하며, 여기서 "S"는 강구조물용 고강도 볼트를 나타내어 식별 및 품질 추적성을 용이하게 합니다.
연결 쌍 구성: 각 연결 쌍은 볼트 1개, 10H 등급 고강도 너트 1개, HRC35-45 고강도 와셔 1개로 구성됩니다. 연결 안정성에 영향을 미치는 배치 변동을 방지하기 위해 세 가지 구성 요소는 모두 동일한 배치에서 제조되어야 합니다.
주요 성과 지표
탁월한 기계적 특성: 고강도 볼트로서 인장 강도는 1040~1240 MPa, 항복 강도는 940 MPa 이상, 연신율은 10% 이상, 수축률은 42%에 달합니다. 동적 하중과 높은 예압을 쉽게 견딜 수 있으며, 강력한 피로 저항성을 보여 동적 하중 하에서의 응력 진폭을 효과적으로 감소시켜 강구조물의 수명을 연장합니다.
다양한 부식 방지 기능: 다양한 표면 처리가 가능합니다. 일반적인 환경에서는 흑색화 및 인산염 처리가 가능하며, 이는 녹 방지 및 마찰 계수 안정성의 균형을 맞춰주는 보호막을 형성합니다. 해양 플랫폼이나 고염분 환경과 같은 특수 환경에서는 다크로멧 코팅 또는 용융 아연 도금을 사용할 수 있습니다. 환경 친화적인 아연-알루미늄 기반 코팅인 다크로멧 코팅은 특히 뛰어난 부식 방지 성능을 보여줍니다.
구조 및 건설상의 이점
독창적인 구조 설계: 볼트 머리는 버섯 모양이며 끝부분은 요정처럼 뾰족합니다. 이 요정 모양의 끝부분은 시공 및 품질 검사에 있어 중요한 구조적 특징입니다. 볼트 머리 아랫면에는 미끄럼 방지 코팅이 되어 있어 설치 중 볼트가 미끄러지거나 돌아가는 것을 방지하여 부적절한 설치로 인한 안전 문제를 줄여줍니다.
편리하고 효율적인 설치: 전용 토크 렌치를 사용하여 설치합니다. 외부 슬리브는 너트에 밀착시키고, 내부 슬리브는 스프라이트 모양의 팁에 맞춥니다. 반대 방향으로 힘을 가하여 조입니다. 토크가 기준값에 도달하면 스프라이트 팁이 자동으로 파손되어 예압이 설계값의 95~105%에 도달했음을 알려줍니다. 이로써 수동 토크 측정이 필요 없어지고 기존 토크 방식에서 발생하는 마찰 계수 변동으로 인한 오차를 방지하여 시공 품질을 직관적이고 효율적으로 관리할 수 있습니다.
주요 응용 분야
이 볼트는 강구조물 연결의 핵심 부품으로 활용 범위가 넓습니다. 건설 분야에서는 고층 건물의 코어 튜브, 대형 경기장의 트러스, 공장의 보-기둥 접합부 등에 적합하며, 교량 공학에서는 주보 접합, 교량 상판 연결, 현수교 교각 고정 접합부에 사용됩니다. 또한 타워 크레인, 풍력 터빈 타워와 같은 중장비는 물론 해양 플랫폼, 송전탑 등 특수 환경의 강구조물 연결에도 사용되며, 마찰식 및 압력식 등 다양한 연결 방식과 호환되어 다양한 응력 요구 사항을 충족합니다.
